业大学和西安交通大学方面取得了联系，对方得知张诚同意前来，欣喜若狂，表示将全力配合，并立即启动最高级别的接待和保密程序。

同时，赵伟也与中科院办公厅及安保部门沟通，安排了前往西安的行程。

出于安全和中科院内部规定的考虑，此次西行并未选择民航，而是协调了一架隶属于相关部门的专机。

这样既能最大限度保障张诚的行程不受干扰，也能确保项目资料的绝对安全。

次日清晨，一辆看似普通、内部却经过特殊改装的轿车驶离别墅，前往北京郊区的某军用机场。

张诚轻车简从，只带了赵伟一人随行。

飞行途中，张诚大部分时间都在仔细研读赵伟整理好的、更为详细的项目技术资料。

他时而闭目凝神，时而在随身携带的笔记本上写下几个关键公式或问题节点。

虽然通信工程并非他的主攻方向，但数学作为工具学科的普适性，让他能迅抓住这些应用难题背后的数学本质。

不到两小时，飞机平稳降落在西安附近的阎良机场。

舱门打开，西北工业大学和西安交通大学的联合接待小组早已在舷梯下等候。

带队的是两校主管科研的副校长，以及项目总师，几位都是头花白、在航空航天领域深耕多年的老专家。

他们看到张诚如此年轻的面容时，眼中虽然依旧保持着对这位数学宗师的尊重，但难免闪过一丝不易察觉的疑虑——这位年轻的数学天才，真能解决他们这些老航天都感到棘手的具体工程技术难题吗？

简单的寒暄后，一行人乘车离开机场，并未进入西安市区，而是直接驶向了位于秦岭北麓、一处戒备森严的科研基地。

这里正是该型通信卫星系统的核心研场所。

车辆驶入基地，环境肃穆而安静，与京郊基地有种相似的气质，但更多了几分工业化的严谨和紧迫感。

低矮的科研楼，高耸的天线测试塔，以及随处可见的保密标识，无不显示着这里所进行研究的重要性和敏感性。

在基地的会议室里，一个更小范围、更高规格的技术研讨会立刻召开。

除了两位副校长和项目总师，只有不到十位核心技术人员参与。

没有过多的客套，项目总师直接走到演示板前，开始详细阐述当前遇到的最大瓶颈。

“……张研究员，问题核心在这里，”

总师用笔在复杂的系统框图上画了一个圈，“我们现有的信道编码模型，在应对极端复杂的空间干扰和多普勒频移叠加场景时，其纠错性能会出现断崖式下跌。

我们尝试了多种经典算法和改进方案，但效果均不理想。

我们怀疑，是模型本身对某些非线性、时变因素的处理存在根本性的缺陷……”

另一位负责算法的中年教授补充道：“还有多波束成形这边的优化问题，约束条件极其复杂，目标函数非凸，我们现有的数值优化方法很容易陷入局部最优，无法达到理论上的全局最优性能指标……”

专家们言辞恳切，问题描述清晰而专业。

张诚凝神倾听，偶尔会打断提问，问题都直指数学模型构建的底层假设和边界条件。

他的提问方式，让在场的工程专家们逐渐收