bsp;   事实证明陈向北判断的没错，松本布朗驾驭不了赛车的极限，最终冲出了赛道。

    但这吊毛的实力，也有点超乎陈向北的预料，没想到他还真有机会跑进2分25秒。

    不过没有绝对的信心，不代表没有信心。

    只要坐进赛车驾驶舱，陈向北就会抛弃杂念，哪怕松本布朗跑进来2分25秒，那他会用更加疯狂激进的跑法，去超越换算下来的赛道记录，直至领先5秒为止！

    想要成为一名F1车手，就不能把卡丁车或者初阶方程式的赛道记录放在眼中，它们仅仅是用来打破的数字。

    亦或者换一种方式形容，每一名F1车手，都完成了对卡丁车或者初阶方程式赛事的横扫，成为了那个碾压众生的存在。

    做不到这些的车手，注定无法扣开F1殿堂的大门！

    戴好头盔坐进驾驶舱，一股熟悉的感觉油然而生，同制式的雷诺赛车，陈向北曾经开过整整一年。

    相比较华赛的CFR2000，这辆雷诺赛车单论马力，其实还少了10匹。

    但赛车的速度跟上限，决定因素不仅仅只有马力。

    雷诺赛车得益于全球的普及，无数车手数据给它提供了改进优化空间。

    无论是轻量化、极限速度、底盘调教、动力响应等等方面，可以说都碾压了手工作坊模式的CFR2000赛车。

    伴随着雷诺赛车点火启动，引擎轰鸣声直冲陈向北的大脑，让他有着一种难以言喻的快感跟兴奋，自己又一次体验到这种热血沸腾的感觉。

    “向北，准备好了吗？”

    泽野弘树开口询问了一句。

    “OK。”

    陈向北点了点头，然后放下了自己的头盔面罩。

    松离合挂档起步，雷诺赛车缓缓朝着赛道方向驶去，直至停在之前松本布朗的同个发车格上面。

    这时候陈向北目光锁定赛道上方的发车指示灯，同时左手按下离合器拨片挂入一档，右脚轻轰油门拉高引擎的转速。

    P房内泽野弘树跟水谷翔两人，正在密切关注着赛车各项数据的变化，他们几乎同时发现了