漂亮！”

    当这个排名出现，整个HRT车组成员欢呼了起来。

    虽然二练排位赛还未结束，但特鲁利这个成绩大概率能进Q3。

    身为一支“新军”车队，揭幕战能做到双车Q3，放在F1数十年历史里面屈指可数。

    如果没有去年的布朗GP，二十年间绝无仅有。

    更别说相比较巴顿跟巴里切罗，这两位围场内公认的第一梯队车队，特鲁利最多只能算个中游二流。

    陈向北就不用说了，没成绩直接不入流。

    对于车组成员的庆贺，奥德托却面无表情的关注着特鲁利分段圈速。

    长直道的尾速跟高速弯用时，陈向北基本上跟特鲁利相差无异。

    这就意味着没有意外的话，问题不是出在人身上。

    可能车的上限暂且如此！

    除非特鲁利跟陈向北同时拉胯。

    “Q2已经快要结束，还有几位车手正在进行自己的飞驰圈，能明显感受到围场内整体圈速的提升，今年这一场赛事要比往年揭幕战竞争感更浓郁，不知道是不是跟新车队以及新人的加入有关系。”

    “埃米尔，你认为北Q2能守住排名吗？”

    詹姆士朝演播厅嘉宾埃米尔抛出这个问题，他想要知道经过Q2的表现，这位搭档是否对中国新人的刻板印象有所改观。

    “我觉得很难，目前正在推飞驰圈的都是大车队老将。”

    “很明显，他们不想输给一位中国菜鸟。”

    埃米尔随口就回了一句。

    就如同詹姆士说的那样，能感受到围场圈速的提升，以及车手们愈发认真起来。

    无论如何，他都不相信一位中国新人，能从“御三家”手中抢到排名席位。

    抢索伯、威廉姆斯的位置，难度要远远低于抢法拉利跟迈凯轮的排名！

    “那你认为北能排在第几？”

    “最多第九，四大车队他一个都斗不过。”

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