bsp; 无所谓，就好比舒马赫跟阿隆索，不会因为外界的评价，降低他们在车坛的伟大！

    另一边陈向北开始进行赛车跟赛道测试，他选择了比较保守的开法，单圈速度稳定在1分40秒开外，相比较其他车队老牌正式车手，有着两到三秒的差距。

    就算放在新秀跟“半新秀”里面，陈向北同样最慢。

    所谓的“半新秀”，就是去年中途替补加入车队的车手，他们开过几场F1大奖赛，却没有开过完整的赛季，对巴林萨基尔赛道同样充斥着陌生。

    红牛二队的杰米·阿古尔苏拉里，索伯车队的小林可梦伟都属于这种类型。

    “实战练习赛就这种速度，中国佬也敢说自己将是下一个巨星车手？”

    “就这实力去挑战莱科宁，能看到车尾灯吗？”

    “中国菜鸟赶紧回家吧，F1这种赛车不适合你！”

    “付费车手能买来门票，却买不来实力！”

    各种阴阳怪气的声音接连响起，陈向北在赛道上的表现跟速度简直突破下限。

    看来所谓的冬测第二，不过是HRT车队牺牲引擎寿命，特调用来给中国新人炒作。

    “他妈的，这嘲讽的有些难听了，难道不知道练习赛圈速没意义？”

    听着从维修站对面看台传来的谩骂声，正在整理轮胎的阿勇有些忍不住。

    低级别方程式也就嘲讽实力，这里更多是种族歧视跟国家攻击。

    要真是北哥菜也就算了。

    区区一个一练，不知道叫什么叫！

    “他们当然知道没有意义，无非就是为了展现优越感罢了。”

    站在旁边的泽野弘树满脸嘲弄回了一句，这种场面曾经日本车手身上没少出现过。

    十几年前中岛悟就是顶着这样的压力，站上了F1的领奖台，打破了当时“亚洲人不适合驾驶F1赛车”的种族歧视言论，成为日本的国民英雄。

    历史很多时候是螺旋上升的轮回，现在该轮到陈向北站出来，证明中国车手同样配屹立在F1围场。

    “哼，我相信北哥一定会让他