p;  只是上升期恰好跟汉密尔顿担任队友，结果被这个黑人新人给吊打！

    这个时代的人没有陈向北的上帝视角，他们无法提前知道汉密尔顿未来将成为七冠王传奇。

    按照当时的评判标准，你三年级生跑不过一年级新生，毫无疑问就是个菜鸡！

    科瓦莱宁就这样被踢出了迈凯轮车队，沦为了下游车队中的一员，同时外界舆论跟自身缺陷的双重因素，导致道心破碎越开越差，以至于无法在F1围场内立足。

    还是靠着莱科宁的关系，帮他介绍车队得到了一个正式席位。

    这就是为什么，科瓦莱宁会对陈向北抱有如此大的敌意。

    莱科宁称之为他职业生涯的“再生父母”都不为过。

    虽然科瓦莱宁口碑崩了，但实际上他可以视为翻版“博塔斯”，绝对速度还是有的。

    真要豁出去一切发动攻势，想要挡住他并不容易。

    “FUCK，库比卡到底怎么回事，从进攻车手北变成了防守科瓦莱宁？”

    见到赛道上局势的变化，雷诺领队布利尔感到无法接受。

    揭幕战第一次库比卡超车失误，还能用“大意失荆州”来辩解，当时没人知道陈向北的深浅，谁也料想不到一个中国新人有如此实力。

    排位赛轮对轮反超，说实话已经对库比卡形象造成打击。

    不过那终究是排位赛，真正的胜负手还得看正赛。

    现在又一次被陈向北给甩开，布利尔已经找不到任何借口。

    雷诺车队签约库比卡，把他视为下一个阿隆索当建队核心使用，现在却跟莲花车队科瓦莱宁坐一桌，真是让雷诺车队管理层难以接受。

    “领队，我认为库比卡出现了心理问题，刚才出弯加速阶段很明显迟疑。”

    “就算超车失败，也不应该出现这种情况，连续失利对他的打击很大。”

    运动经理尼尔森说的没错，库比卡确实处在道心破碎的边缘。

    “气势”这种东西虚无缥缈，很多时候就像是一种玄学。

    但它确确实实存在！