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    迈凯轮车队通过计算能推导出结果，HRT车队拥有原始数据，更清楚陈向北轮胎损耗寿命正在飞速下降。

    见到这一幕的泽野弘树开口道：“轮胎还剩下三圈推进寿命，我们不能再冒险了。”

    泽野弘树没有把话说的太露骨，不过他相信奥德托能明白。

    3.2秒追三圈，意味着单圈速度要比汉密尔顿快一秒。

    上一圈推进证明了陈向北单圈只能追击0.5秒，剩下1.7秒的车距放在F1赛道能甩开百米，根本就吃不到前车的尾流。

    及时止损，还有转圜的余地，再追击下去陈向北处境就不仅仅是尴尬了，还有爆胎的危险！

    “北，还能不能加快速度，我需要你单圈追击汉密尔顿1秒。”

    奥德托按下通话键，开口对陈向北询问了一句。

    “领队，不能这样激进，风险太大了！”

    听到奥德托丝毫听不进劝阻，一向性格稳重低调的泽野弘树，语气急切了起来。

    “赛车本身就是风险，怕就不要开F1。”

    “我认为这是固执己见！”

    “错，我征询了车手意见。”

    就在奥德托说完这句话的同时，耳机里面传来了陈向北的答复。

    “收到，我会继续拉近车距。”

    这番对话出来，让车队成员全部都目瞪口呆。

    一方面是如此稳重低调的日本比赛工程师，居然还有情绪化的一面，公开反对领队的激进冒险策略。

    另外一方面，则在于陈向北的强硬。

    车手北是不知道风险，还是说压根不在乎，三圈追上汉密尔顿可能吗？

    至于坐在旁边的布里亚托利，完全一脸看戏的表情，仿佛这件事情就跟他这个车队经理没有一点关系。

    如此淡定吃自己车队的瓜，恐怕也只有他这个神人能做到了。

    “经理，你不说点什么吗？”

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