sp; 但是,奇瑞公布了这么雄厚的资金实力与背景。
再加上由尹同耀领衔的技术开发团队,这怎么看都不像是要做零件,而是要造车啊!
尹同耀一时之间不知道该如何回答,是暂时躲在零件工厂这个招牌下慢慢发育,还是直接公布目标?
他将目光看向身边的秦远。
秦远也自然而然的拿过话筒,平静道:“各位,我们奇瑞成立的目标,从来不仅仅是做一个零部件供应商。”
“我们的终极目标,是建立一个集成了制造,销售,研发为一体的中国民营汽车的第一品牌!”
都开这么大阵仗的发布会了,秦远就没想过低调。
而且“造车”这件事越是高调越好。
然而他这话落下,就像投入平静湖面的巨石,瞬间激起千层浪!
轰!
台下立刻骚动起来。
一个戴着眼镜的记者迫不及待地举手,几乎是在秦远话音刚落的瞬间就站了起来,语气尖锐:
“秦总!我是《经济参考报》的记者。据我们所知,目前国家正在收缩轿车生产目录的审批,严格控制新增整车产能,并未对民营企业放开造车的大门。”
“您何来的自信,认为奇瑞能够成为‘第一品牌’?这是否只是一个吸引眼球的噱头?”
所有目光都聚焦在秦远身上,等待他的回答。
台上的詹青夏和李楚泽也不由得微微紧张起来。
秦远脸上不见丝毫波澜,他淡淡一笑,从容应对:
“改革开放,就是要敢于人先。国家现在的政策,是基于当前市场环境的考量,我们充分理解。”
“但造车是一项需要长期技术积累的事业,发动机、底盘、变速箱……每一个核心部件的攻克都需要时间。”
“奇瑞现在做的,就是在政策明朗之前,埋头做好技术研发和人才储备。”
“我们要用实打实的技术和产品,向国家证明民营企业的责任、担当与能力!”
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