马特贝把北汽蓝谷的持股三要素再完整地过了一遍之后，看到了一个前天公示的关于华为参与智驾设计运行条件的表格。

网传的国家标准计划《智能网联汽车自动驾驶系统设计运行条件》主要起草单位的标准占比：

中国汽车技术研究中心有限公司设计标准总数：357，占比841；

上海通用五菱汽车股份有限公司设计标准总数：184，占比433；

同济大学设计标准总数：184，占比1253；

北京理工大学设计标准总数：295，占比695；

比亚迪设计标准总数：165，占比389；

华为技术有限公司设计标准总数：1849，占比4354；

一汽解放设计标准总数：71，占比167；

长安汽车设计标准总数：146，占比344；

宇通客车设计标准总数：57，占比134；

厦门金龙设计标准总数：55，占比13；

蔚来汽车设计标准总数：16，占比o38；

北京汽车研究总院设计标准总数：29，占比o68；

华为明显占了大头，还有就是两所高校，北理工和同济，这三家是主导，未来的智能驾驶技术标准肯定要拿在我们国家自己手上，在这个产业才能实现高附加值的品牌建设。

等智能驾驶的规则落地，l3车型量产，应该就是享界出头的机会？

马特贝也不敢想太多，毕竟目测6月这个规则落不了地。

做股票，短线就是赌博，周期短，赌博的依据的是股价变化的结果，而短线一般就是依据技术指标或对板块情绪变化的特征分析来预判股价的变化，根据预判来交易，等概率给出答案，看上去是很技术且有依据的，但赌博本身讲的就是技术，所以，这种也是手艺活，但决定成败在于模式的概率或交易者个人的状态和手气。

对于长线持股来说，如果单纯以股价变化的结果作为最终输赢的依据，坚持等到这个结果的，也是一种赌博。

所以不论短线还是长线，买卖股票都有可能做成赌博。

投资是依据是上市公司的经营业绩情况来判断的，是可以根据变化来进行调整的，所以投资不一定都会赢，但选对了公司之后，就有机会进入正和游戏。

在跟踪的过程如果现选错了公司，那就要注意放弃，并找机会卖出，因为错的公司，一般都会变成负和游戏。

散户做股票，长期看基本就是遇到“正和游戏”

或“负和游戏”

两种，所谓“零和游戏”

更多只是在短线博弈过程中散户之间的损益转移，但从长期投资的角度来看，很少会一直出现“零和”

的情况。

所以，散户做股票，如果现自己短线一直赚不到钱，要注意及时改变策略，短线本质上是赌术，肯定有少数天赋型选手是可以凭着手上的技术在市场上混的很好的，甚至不少的年化收益都过做长线投资的，但那是少数，我们只讨论没有技术的散户怎么做股票投资。

投资为什么要做长线投资，这个其实不是因为长线就一定好，之前也讲过，如果只是以价格最终变化来决定投资结果的，也是赌博。