年4月实施的《自动驾驶汽车条例》为其提供法规支持，且鸿蒙智行已在北京高级别示范区完成多场景测试，预计最快2o25年第三季度启动量产，成为国内款合规l3级乘用车。

其纯电版因硬件架构与增程版一致，大概率同步升级至l3级别，但需待鸿蒙智行官方确认。

北京大概率会把第一款l3级标准的量产车名额给自家的享界s9吧，这个比较合理，所以享界s9应该在其l3级自动驾驶车型下线再搞一次上市布会，并启动新的预定，这一点鸿蒙智行的营销生态估计也能想到，会不会是全国第一辆l3级标准的量产车？