看了昨天s9增程版的大定数据，马特贝知道今天大概率是不能动了。

如果确实有恐慌的杀跌机会，再临盘决定——老马现在这方面有个小技巧，就是看盘的时候不开交易账户，真想买的时候，打开账户的过程还可以有个犹豫的时间。

北汽蓝谷如期低开-13。

这种变化不在马特贝的考虑范围，忽略了北汽蓝谷的走势后，马特贝继续观察市场其他的变化。

市场今天的走势是明显弱的，上证指数是走了8连阳，但个股早就有了调整的压力。

短暂的反弹之后，今天个股又是疲态尽显，1o点15分了，1o厘米的板不到1o只。

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这种数据今天都不适合买入。

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老马基本打消了打开账户的想法，默默地关掉通达信的走势，继续开始码字的工作。

人间四月天，即使是在广州，清晨5点和上午1o点温差都不会太小。

早上要是一件小短袖，那恭喜，很容易就得感冒，所以老马会套两件小短袖，勤快点总能省点药钱。

到了1o点后，本来就潮湿的天气，一点微汗都会感觉到黏热，老马就不得不脱掉套在外面的小短袖。

这一天下来，觉得冷了再穿，又穿又脱的，不胜其烦又不敢偷懒。

所以马特贝是不太喜欢广州的四月天的，不清爽，窗外的小风还有点凉，这小风不来吧，还让人觉得热，都不知道该期盼啥。

老了反而有点想念长春的四月天，晨雾已散，阳光穿透清澈的空气，将南湖公园的湖面镀上一层碎金；最让人清爽的是行道树新叶泛着嫩绿，总予人耳目一新之感。

马特贝的思绪终究落回北汽蓝谷。

这个被初步选定为年度重点投资目标的标的，总得把确定性逻辑梳理透彻——关键跟踪信号或许仍是新势力车企周度1o榜单的排位变化。

他对着上周前十榜单再度复盘：比亚迪必须排除在外，这家巨头一旦入榜便会稳居榜，届时榜单的观测价值将大打折扣。

在剔除比亚迪后，新能源战场约莫剩下十二家具备冲榜实力的车企。

此刻他凝视着两个变量：享界与北汽极狐若作为同一车企合并统计，北汽蓝谷跻身十强的概率陡增；反之若分列榜单，二者或许皆被挤出前十——毕竟其他新势力的销量同样不容小觑。

最新一周新势力车企销量排名1o：小鹏汽车（o75万辆），理想汽车（o62万辆），零跑汽车（o54万辆），小米汽车（o51万辆），问界（o48万辆），深蓝汽车（o41万辆），智界（o36万辆），极氪汽车（o27万辆），腾势汽车（o26万辆），极狐汽车（o19万辆），蔚来汽车（o18万辆）。

目前看，最少要有o5万辆才能确保进入前十榜单，榜单上的6-1o都有可能被踢出局。

“先从渠道分析吧。”

享界目前在8oo家鸿蒙智行门店有3o-5o的入驻率，极狐覆盖179个城市，覆盖率526，总门店数量394家，补能网络服务覆盖32o座城市。

“目前看北汽蓝谷这两个品牌的销售渠道还是不错的。”

老马小声的安慰着自己。

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