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长城汽车——营收2022亿元、净利127亿元；

总资产和净资产：

比亚迪——总资产7834亿元、净资产3128亿元；

吉利集团——总资产7237亿元、净资产2190亿元；

奇瑞集团——总资产4000亿元、净资产450亿元；

长城汽车——总资产2172亿元、净资产789亿元；

比亚迪

特征：垂直整合全产业链，刀片电池、d混动技术领先，2024年新能源占比94.3%。优势：技术壁垒高，成本控制强，全球销量427万辆居首。劣势：高端品牌溢价不足，智能驾驶起步较晚。

吉利集团

特征：多品牌矩阵（极氪、沃尔沃、领克），全球化布局深入，2024年新能源渗透率45%。优势：架构协同能力强（SEA浩瀚架构），极氪品牌盈利突破。劣势：燃油车占比仍高，少数股东权益稀释利润。

奇瑞集团

特征：出口之王（2024年出口114万辆），混动技术加速落地，新能源占比22.4%。优势：性价比突出，海外市场覆盖110+国家。劣势：新能源依赖合作（如华为智界），缺乏独立爆款。

长城汽车

特征：聚焦SUV与越野细分市场，氢能与混动技术并行，2024年新能源占比26%。优势：hi4混动系统效率达97.5%，海外毛利率26%17。劣势：新能源转型较慢，车型结构单一。（SUV占比超60%）

新能源占比对比：比亚迪（94.3%）＞吉利（45%）＞长城（26%）＞奇瑞（22.4%）。

华为五界明显的定价拓展策略明显是从上往下打的，干掉bbA之后，迎面碰上的除了小米、理想、小鹏和蔚来，更强大的对手估计就是比亚迪、吉利。

“华为最强大的敌人，最终可能还是比亚迪。”