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f1漫长的历史中，诞生过许多关于谁是最强车手的讨论。

其中无论是塞纳还是舒马赫，亦或者汉密尔顿跟维斯塔潘，他们至少都是三四个世界冠军头衔起步。

唯有阿隆索，凭借着两个世界冠军头衔，去争夺赛车界的gota地位！

外界基本上公认，阿隆索属于跟舒马赫同类型的六边形战士，你在他身上找不到任何车技方面明显短板。

可偏偏性格再加上选队鬼才的运气，让阿隆索在07年之后再也没有开过围场第一档的快车。

运气最好的时期，也只摸过第三快车。

哪怕阿隆索是第一个说出来，自己有着自带0.5秒的速度优势，也架不住赛车要慢0.5秒往上。

现在他驾驶的法拉利赛车，就是围场内标准的第三快车，却能硬生生联合舒马赫一起咬住最快的红牛跟迈凯轮，甚至于追赶维特尔出现压迫性失误。

面对这样的强敌跟滴水不漏的防守，陈向北除了惊叹之外，内心里面还有着一股遏制不住的狂热！

只有挑战强者，才能感受到赛车运动的魅力，才能让自己变得更强。

就如同不被嘲笑的梦想，没有实现的意义那样。

没有踩着强者登台的胜利，同样缺少含金量。

阿隆索，就是f1围场内含金量最高的登天梯！

两辆赛车一前一后向前行驶着，看到陈向北进攻明显受阻的画面，维修站各支车队工程师们表情各异。

其中大多数，都是流露出一副理所当然的神情。

阿隆索不是什么世界亚军，更不是什么争冠车手，他是实打实的wdc（世界冠军）。

就算半雨胎对战软红胎，阿隆索同样能挡住陈向北，这就是世界冠军的硬实力！

唯有梅奔车队罗斯布朗跟测试工程师菲尔德见到这一幕，内心里面百感交集，陈向北的成长速度已经达到肉眼可见的地步，赛季之初谁能想到他能挑战阿隆索

“经理，你遗憾吗”

菲尔德默默的问了罗斯布朗一句。

两人从法拉利车队来到丰田，再经历布朗gp跟梅奔，可以说互相之间非常了解。

为了资金注入跟技术支持，罗斯布朗选择了跟梅奔合作，招揽了两位德国车手舒马赫跟罗斯伯格。

其实在这个过程之中，他有无数机会签下陈向北。

就目前形势来看，罗斯伯格不敌陈向北。

舒马赫则是年龄跟伤势缘故，导致状态下滑并且不稳定。

梅奔的体量跟实力，注定它不会甘心成为一支中游车队。

可想要成为“御三家”级别的围场顶级车队，赛车跟车手两者缺一不可，极其需要一名潜力车手来成为培养核心，以及未来撑大旗的人物。

陈向北的天赋跟实力，本来是最好的人选。

如今却只能遗憾错过了。

面对菲尔德这声询问，罗斯布朗笑了笑，没有给出回答。

围场内没有什么遗憾跟后悔的说法，毕竟谁也不是上帝，能提前看清楚一名车手的发展前景。

陈向北确实很优秀，可如果让罗斯布朗再选择一次，他不会做出改变。

理由很简单，f1大多数情况下，三分靠人，七分靠车。

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