赛道上这种挡住行车线的举动，确实显得很不光彩，车手更应该用速度说话！

    当然，有支持者，就自然有反对者。

    很快一些反击的声音也逐渐响起，他们并不认为这种举动有什么问题。

    “闭嘴，什么叫做挡住行车线，其他车手只是在正常行驶，难道排位赛要清空赛道给中国佬一个人跑吗？”

    “车手北是什么围场巨星吗，他配被联合针对？”

    “真是一群玻璃心，也有其他车手被慢车阻挡，谁会像你们这样脆弱？”

    某种意义上，这确实是一件属于公说公有理，婆说婆有理的事情。

    F1几乎每场分站赛事，都会出现排位赛被慢车阻挡的情况，甚至于还有压根不看后视镜变道，多次差点造成事故的奇葩。

    比如说阿斯顿·马丁车手，有着“少爷”绰号的斯托尔，就从来不看后视镜变线并道，颇有一种在自家客厅开赛车的松驰感。

    这种情况下除非是真发生的严重赛车事故，否则也就是在TR语音里面问候两句，FIA基本上不会下达处罚。

    至于陈向北遭遇到这种情况别说是处罚了，连警告标准都够不上，好比马路上占据快车道的“拖拉机”一样，除了吐槽还能干什么？

    至于陈向北则是连吐槽都懒得说，他此刻精神高度集中，注意力全部都放在操控上面。

    一脚油门下去，陈向北主动变道超车，用着迅雷不及掩耳的速度向前冲刺。

    犹豫就会败北，迟疑就会变慢！

    与其纠结别人是否故意阻挡，还不如用最快速度干掉一位位挡在前面的对手！

    “厉害，面对赛道上出现的特殊场景，北展现出了一名顶级车手的心理素质，他用着极其凌厉的速度超越前方慢车，整个过程堪称行云流水。”

    “要知道很多新人遭遇这种状况，往往会受到影响放弃自己的飞驰圈，北的整体速度却没有多大变化，甚至对比他在三练跑出来的最快圈，同一个弯道还做到了刷绿。”

    “意味着哪怕有慢车阻挡，北依旧超越了自己！”

    雷德这番解说话语发自肺腑，他完全不敢相信一名中国新人，能在复杂的赛道情况下交出如此漂亮的答卷。

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