意味着什么。

    至少从他想要收购丰田F1车队的行为来看，不像是个脑子有问题的人。

    该出手的时候，陈向北不会客气。

    他当天就跟斯塔勒进行商议，期望对方进行出资。

    对于布朗GP车队的投资，可以说让斯塔勒赚了个盆满钵满，半年内收益超过了百分之两百。

    陈向北这边刚提出想法，斯塔勒就毫不犹豫的答应下来，并且主动把出资额度提高到两千万美元。

    现在一支无限潜力的F1车队就在眼前，还退个屁休！

    同时陈向北还让陆晓曼联系国内几大赞助商，告知了目前的计划，期望对方追加投资以及保证中期投入。

    既然要玩，那就玩一把大的！

    为此陈向北甚至放弃了私人控股的想法，只要联合资本能掌控车队百分之五十的股权，那就没必要再去介入管理事宜。

    车手去充当投资跟管理者，很多时候弊大于利，F1有着无数失败的先例。

    目前中国只有陈向北这一位F1车手，可预见的未来十年之内，也不会再出现第二位中国F1车手。

    国内资本入场之后，只要自己不拉胯的厉害，陈向北就是独一无二的选择，根本不用担心席位问题。

    安排完了投资入股的相关事宜，陈向北接下来的时间里面，几乎就是“住”在了布莱克利工厂的赛车模拟器。

    商业行为分散了他太多精力，陈向北需要高强度的模拟器训练来保持状态，以及提升自己对F1赛车的熟练度。

    下个赛季要面临的对手，就不再是低级别方程式的新秀们。

    他们将是这个星球上最强大的十九位车手！

    时间一天天的过去，很快便来到了09年的十月中旬。

    对于出让股份的要求，HRT车队老板卡拉班特答应的很爽快。

    表明只要钱到位，没什么是不能卖的。

    要知道他获得这个席位，本身就是相当于捡漏，刚好遇到了F1扩军计划，Campos车队幸运得到了参赛名额。