nbsp;   “这是美丽坚旅行家保罗索鲁说过的一句话。”

    “但事实证明，这种判断是错误的。”

    “华夏新立之后，我们就一直梦想着把铁路修到啦萨”

    “从1956年开始，铁道部就对计划中的路线进行了勘探。”

    “将箐藏铁路的建设分为熙宁到格尔木和格尔木到啦萨两个分段。”

    “前熙宁到格尔木段的铁路于1984年5月正式通车。”

    “这也是华夏的第一段高原铁路。”

    “接下来的第二段于2001年6月动工兴建。”

    “在平均海拔四千米的箐藏高原，”

    “这些建设者首先要面对的问题就是特殊的冻土地质。”

    “这同时也是世界性的难题。”

    “而在箐藏高原的建设中。”

    “大约有500公里的路程是需要建立在冻土区上。”

    “在冻土区建设铁路一直世界上都没有完全解决的技术难题。”

    “更何况是在号称‘世界屋脊’的冻土层上，修建世界上最长的高原铁路。”

    “冻土是指在零摄氏度以下并含有冰的各种岩石和土壤。”

    “夏天会发生乳化下沉，冬天会发生冻结膨胀。”

    “在修建时还要保护可可西里珍贵的生态环境。”

    “这一世界性的难题考验着所有的技术人员。”

    大唐位面

    太宗皇帝李世民沉思了片刻道：

    “夏天融化，冬天又冻结，这样的条件下想要修一条能够承载火车的铁路。”

    “还真是难以想象啊。”

    一旁的尉迟恭开口说道：“若是能一直是冬天不就解决了吗？”

    “难道后世已经能控制天气了？”朝堂上有人疑问道。

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