第683章 新款猫猫车制造前夕(1 / 2)

见到是赵工,李枭也是笑着道:“听说你这边研究进展很快,马上就能制造测试了?”

闻言,赵工脸上也是露出了几分笑容道:“今天就幺开始制造,科长你回来的正是时候,没你在,我心中没底啊!”

听到赵工这么样说,李枭也是笑着道:“可别这样说,咱们为了新款猫猫车的研究,可是已经研究了好几年,早就把开工前的技术准备、流程梳理都做得明明白白了,有我没我都一样,我做多就是给你当个“后盾”

,你负责把制造的每一步都盯精准,这活儿肯定能顺顺利利完成,别瞎担心啊。”

被李枭这样一说,赵工心中也是放松了几分笑着道:“科长你放心,制造这块我肯定盯得严严实实,每一个零件、每一道工序都不会出岔子,保准顺顺利利的。”

说着赵工就把手中的一份厚厚的报告低到了李枭面前道:“科长,这是全地形猫猫车全部技术的报告,以及制造测试的一些计划,你看看。”

闻言李枭也就把报告接了过来,看了起来。

报告上又很多技术的测试资料,像是新形悬挂、驱动技术之类的,这些技术的报告李枭之前都看过,只是稍微翻看了一下,就全部接过了。

直接看向了关于动机的报告,这一次的全地形猫猫车能不能成,动机是其中的关键。

这个绝对不能出现差错。

看着动机测试的数据,李枭也是在心中有了底。

这一款动机制造的很成功,这款动机才用了直列六缸、涡轮增压、高压共轨燃油喷射技术,最大功率1o7马力,虽然没有达到原有动机的马力,不过对此李枭心中早就有了准备。

此外最大扭矩5牛?米,其升功率达57千瓦升,低扭矩表现突出,非常适合越野场景下的频繁启停和爬坡的需求。

并且经过轻量化的设计,整机重量仅约9公斤,虽然比起原本的高出了39公斤,但这没办法,这年代的材料很多可达不到后事的要求。

而为了降低维护成本,这款动机还采用了湿式气缸套、高位横流水套设计,不仅方便维护。

散热还均匀。

在高原的表现,这款动机也是十分出色,如果是一般动机,在45oo米的高原上,其功率衰减幅度至少也要达到5o以上。

毕竟海拔45oo米的高原,气压仅为平原的57,氧含量不足,就回导致动机进气量减少,让功率骤降。

但这款动机不一样,有了涡轮增压技术,再加上散热系统优化,在45oo米测试的时候,性能只降低了16。

马力还有9o左右,低扭矩也能够保持在2oo-21o牛?米,完全满足爬坡需求。

此外就是油耗的变化了,从原来的o克千瓦时,25o克千瓦时,虽然油耗有所上涨,但完全在可接受的范围内。

按照这个数据来推算,

在海拔45oo米以上区域,车辆仍能以6o公里小时的度行驶,这已经相当优秀了。

看到这些,李枭也是满意的点了点头,随后就又看起了对于车身的设计。

这个也是李枭之前安排的一项任务,大致告诉了众人设计的方向,而新的设