小命不保的可就是鬼子自己。

而且如果再发生一两起类似的事故。

其他国家的航空公司甚至会取消飞东京的航线。

这对倭国的旅游业来说，是致命打击！

在舆论的重压下。

美军终于松口。

先是表示对此次空难事故很‘遗憾’，同时承诺如果调查结果真是美方责任，美方将承担全部赔偿。

但是每一起空难事故的调查程序都很冗长。

真要等到最终的调查报告出炉。

估计得两三年以后了。

一天后。

大部分乘客已经出院了。

并搭乘东航安排的专机回国。

其他暂时不愿意回国的乘客东航也特意为其买了回国机票。

同时报销了在日的全部差旅费。

几名受伤乘客则是继续住院观察。

确保康复之后才会搭乘专机回国。

至于东方539航班机组。

也在第二天和大部分乘客一起搭乘专机回国。

当专机从羽田机场起飞升空之后。

陆轻舟看着窗外的风景很无奈。

本来以为这回来羽田机场，自己终于有机会正大光明的玩一把‘旱地拔葱’。

没想到来的时候好好的。

妈的差点回不去了。

不过没关系。

以后还有机会。

随着专机回国，此次事件也暂时告一段路。

第二天。

沪市。

东航总部。

飞管部副总办公室里。

王安志满脸无奈的看着陆轻舟，道，“唉，我真不知道是该夸你还是该骂你。”

“小子，安分些吧。”

“你知不知道我接到电话，得知你们迫降在东京湾的时候，血管差点爆了？”

“你收收神通。”

“我还想多活几年呢。”

陆轻舟比他更无奈，“大哥，你以为我愿意啊。”

“我现在在网上都被造谣成‘衰神’附体了。”

“但是咱爷俩摸着良心说，今年这几次事故哪次有我的责任？”

“而且要不是有我在，东航估计都已经破产清算了。”

这可不是陆轻舟吹牛。

而是实话。

22年桂省那起空难就已经把东航推上了风口浪尖。

今年要是再有第二起，甚至第三起空难发生。

哪怕不是东航的责任。

东航也会承受巨大的舆论压力和市场不信任。

对东航来说，绝对是灾难性的。

幸亏每次事故都有陆轻舟。

每次事故也是靠他化险为夷。

这才让东航一次又一次转危为安。

但这他妈也太巧了吧。

为什么每次事故都有陆轻舟？

每次扫黄都有你，你敢说你是无辜的？

王安志揉着发胀的太阳穴