在张合这种近乎“不讲道理”的支持下，研究所的工程师和工人们，爆发出了一股惊人的创造热情。

他们吃住都在车间里，日以继夜地，进行着测绘、设计、铸造、试验。

失败，成功，再失败，再成功……

终于，在半年后的一个清晨。

伴随着一阵“突突突”的、如同老牛喘息般的轰鸣声。

一头浑身漆黑、造型笨拙、但却充满了力量感的“钢铁怪物”，缓缓地，从兵工厂的车间里，开了出来。

它没有漂亮的外壳，只有裸露的、粗糙的钢铁骨架。

它没有舒适的座椅，只有一个简陋的铁皮座位。

但当它，将一个沉重的、连几头牛都拉不动的巨型犁头，挂在身后，然后在试验田里，轻松地，翻开一道道深深的泥浪时。

在场的所有人，都欢呼了起来。

许多老工人，甚至激动得，流下了浑浊的眼泪。

张合亲自，将这台根据地自主研发、自主制造的第一台拖拉机，命名为——“铁牛一号”。

它的诞生，意义非凡。

它标志着，太行山根据地，从此拥有了进入“农业机械化”时代的可能。

它向所有人证明了，在这片被战火蹂躏的土地上，只要有决心，有智慧，华夏人，一样能造出属于自已的、顶天立地的工业产品。

而就在根据地内部，军事和工业，都在发生着日新月异的变化时。

一个不速之客的到来，打破了这份平静的建设期。

这天，张合正在“铁牛”的试验田里，和工程师们一起，研究如何改进发动机的散热问题。

一名警卫员，匆匆地跑了过来。

“报告旅长，机场那边，来了一架飞机。没有事先通知，也没有任何识别标志。我们已经派部队，将飞机和下来的人，都控制起来了。”

“飞机？”张合愣了一下。

自从上次戴笠来过之后，延安方面就再也没有派飞机过来。而重庆方面，在“木马”事件后，更是断绝了和太原的一切官方联系。

会是谁？

张合立刻乘车，赶到了机场。

机场上，停着一架刷着灰色油漆的、美制C-47运输机。飞机的机身上，没有任何国籍和军队的标志。

几十名独立旅的战士，正荷枪实弹地，将从飞机上走下来的几个人，团团围住。

为首的，是一个穿着一身飞行夹克、身材高大的白人。他看上去三十多岁，蓝色的眼睛里，带着一丝警惕和傲慢。

他的身边，还跟着几个同样是白人的随员，以及一个神情紧张的、担任翻译的华夏人。

看到张合的车队过来，那个白人，显然是松了一口气。

他拨开警卫，径直向张合走来。

“请问，哪位是张合将军？”他用一口虽然流利、但却带着浓重口音的英语问道。

张合的英语，是在后世系统学习过的。他上前一步，同样用英语回答：“我就是。请问阁下是？”

那个白人，从怀里，掏出了一份证件，递给了张合。