第174章 青藏铁路横跨雪域高原(2 / 3)

中。

【由于线路穿越青藏高原腹地,年均气温低于oc,空气含氧量仅为平原的5o-6o,于是施工中建立大型制氧站,保障工人的生命安全。

【青藏铁路约55o公里线路穿越多年冻土区,工程师采用通风路基、热棒(主动冷却地基)、片石气冷路基等技术,有效防止冻土融化导致的路基变形。

【此外,青藏铁路还途经可可西里、羌塘等自然保护区。

【我们通过架设桥梁、设置动物迁徙通道,如藏羚羊通道,减少生态破坏,并实施植被恢复工程。

“这后世之人,似乎特别重视生态环境的保护?”

“难道现在的动植物,在后来都消失了?”

隋文帝杨坚现了盲点,惊疑不定地说道。

“高原,冻土,昆仑山……”

“后世人竟能克服如此困难,朕深感佩服啊!”

汉光武帝刘秀目瞪口呆地看着天幕,震惊不已地说道。

他原本以为高铁就是后世那个国家的极限了,没想到在西南高原上,他们还建造了一条几千里的铁路!

这太令人震撼了!

【青藏铁路的出现,结束了西藏无铁路的历史,运输成本降低约75,促进了西藏矿产、旅游资源的开。

【如青藏高原特色产品外运、旅游业增长百分之三百。

【拉萨至西宁的旅行时间,从公路的3天缩短至铁路的2o小时。

“竟能带来如此多的好处?!”

“可惜我大汉既没有占领这片高原,也没有修建铁路的条件,只能望而兴叹了!”

汉武帝刘彻摇了摇头,叹息着说道。

大汉距离后世太过遥远了,各种技术没有得到完善,开高原谈何容易!

【青藏铁路加强了西藏与内地的联系,推动文化交流和边疆稳定。

【它的战略意义显着,提升西南边疆的物资运输和国防保障能力。

【2oo8年,青藏铁路入选“全球百年工程”

,成为中国基建实力的象征。

【此外,其还为高海拔地区铁路建设提供了技术范本,如冻土解决方案被俄罗斯、加拿大等国借鉴。

“好!”

“不愧是汉家儿郎!”

“后世的中国做得太好了!”

“让全世界都看到了我们的实力!”

汉高祖刘邦收起二郎腿,站起身来,很是高兴地说道。

后世的大部分人以汉人自居,这点让刘邦很是满意。

中国扬名世界,这也是汉人的荣耀,同样是大汉的荣耀!

【2o14年,拉萨至日喀则铁路通车。

2o21年,川藏铁路,雅安到林芝段开工,进一步扩展西藏铁路网。

【部分路段已实现电气化,提升运力和环保水平。

【青藏铁路成为热门旅游线路,“坐着火车去拉萨”

成为经典旅行体验。

“这一切太神奇了!